First Quantum и Hitachi ввели в коммерческую эксплуатацию первый в мире аккумуляторный карьерный самосвал сверхтяжёлого класса - Hitachi EH4000 (порядка 225 т) на медно-золотом руднике Kansanshi в Замбии. Электропривод дополнен trolley-assist, зарядка машины идёт от троллейных линий над трассой. На испытаниях с июня 2024 по август 2025 года самосвал прошёл более 4000 км и перевёз свыше 30 000 т руды с нулевыми выбросами CO2; 92% генерации Замбии обеспечивают ГЭС. Коммерциализация запланирована на FY2027. Значимость: первое подтверждённое внедрение BEV в сегменте сверхтяжёлых карьерных самосвалов - это прямой сигнал отрасли и шаг к массовым поставкам класса 200+ т.

Индийская BEML представила BH35-2 EV - полностью аккумуляторный карьерный самосвал грузоподъёмностью 35 т с тяговой батареей 300 кВт·ч и синхронным электродвигателем на постоянных магнитах. Запуск серийной сборки состоялся 12 апреля на заводе в Майсуре; BEML позиционирует машину как первый индийский BEV этого класса. Значимость: индийский рынок получает собственную BEV-платформу среднего класса, что снижает зависимость от импорта и укладывается в общий курс Индии на электрификацию горной техники в угольных и железорудных карьерах. Модель 35 т от BEML закрывает сегмент ниже зарубежных аналогов 50+ т и создаёт локальную базу для последующих поставок.

Volvo CE начал серийное производство аккумуляторных шарнирно-сочленённых самосвалов A30 Electric (29 т, тяговая батарея 245 кВт·ч) и A40 Electric (39 т, 324 кВт·ч). Электродвигатели мощностью 350 кВт, зарядка CCS до 200 кВт обеспечивает переход с 10 до 80% заряда за стандартную пересменку. Первые машины уйдут заказчикам в Великобритании и Норвегии, далее поставки расширятся по Европе во второй половине 2026 года. Значимость: крупный западный OEM выводит BEV-шарнирники на серийный уровень - сегмент карьерных самосвалов средней грузоподъёмности получает зрелую электрическую альтернативу с понятной инфраструктурой подзарядки на площадке.

Индийская Lloyds Metals Energy (LMEL) завершила первый в мире электроретрофит экскаватора Liebherr R996 - машины сверхтяжёлого 650-т класса. В ходе конверсии переработаны силовая архитектура, системы управления, безопасности и цифрового мониторинга; большинство компонентов локализовано в Индии в рамках программы Make in India. Работы выполнены силами собственного инженерного подразделения на железорудных площадках LMEL в Махараштре (Чандрапур, Гадчироли). Значимость: локальный ретрофит сверхтяжёлого экскаватора открывает индийскому рынку путь к электрификации существующего дизельного парка без закупки новой техники за рубежом, а формат собственной инженерии создаёт прецедент для других операторов региона.

Эндрю Форрест заявил, что первый аккумуляторный карьерный самосвал Liebherr T 264 поступит на рудники Fortescue в Пильбаре в ближайшие месяцы, а весь парк - сотни машин - будет электрифицирован к 2030 году. Компания уже заменила 15 из 70 экскаваторов электрическими моделями; экономия оценивается примерно в миллион литров дизеля в год на единицу техники. Форрест отдельно подчеркнул устойчивость курса на фоне критики в СМИ. Значимость: один из крупнейших австралийских горнодобывающих операторов публично подтверждает график полной электрификации парка, что создаёт прогнозируемый спрос для OEM и служит прецедентом для железорудной отрасли Пильбары.

XCMG в ответе инвестору сообщил, что линейка аккумуляторных карьерных самосвалов компании покрывает класс от 60 до 200 т, а общий портфель новоэнергетической техники включает более 100 моделей - BEV, гибриды и машины на водородных топливных элементах. XCMG заявляет о лидерстве в сегментах электропогрузчиков и подъёмных платформ AWP на китайском рынке. Значимость: один из крупнейших китайских OEM подтверждает широту BEV-линейки и закрывает все массовые весовые категории карьерных самосвалов, что усиливает конкуренцию с западными производителями в экспортных тендерах и повышает давление на цены техники.

Yutong Mining 8 апреля начал серийные поставки аккумуляторных беспилотных карьерных самосвалов компании Qitai Yindu в Синьцзяне - это первый беспилотный проект Yutong в угольном бассейне Чжуньдун и первая самостоятельная закупка беспилотной техники со стороны заказчика. Машины обеспечивают точное позиционирование под ковш экскаватора, плавный подход к погрузке и автоматический подъём кузова на отвале. Заявлен КТГ более 95% при температурах от -30 до +40 °C и около 20 рейсов на машину в сутки. Значимость: серийная беспилотная эксплуатация BEV в экстремальных условиях Чжуньдуна доказывает зрелость технологии для северо-западного Китая.

Структура Хуанэн Мэндун (Внутренняя Монголия) разместила тендер на закупку 200 беспилотных аккумуляторных карьерных самосвалов комплектно с тяговыми батареями и инфраструктурой для эксплуатации парка на карьере. Это один из крупнейших объявленных пакетов BEV-техники в угольном секторе Китая за последние годы, сопоставимый по объёму с ранее озвученными лотами на 100-150 машин. Значимость: разовый контракт такого объёма задаёт ориентир для OEM и формирует референс по стоимости комплексного пакета «машины плюс батареи плюс инфраструктура», что облегчает торг на последующих тендерах крупных угольных групп и ускоряет стандартизацию поставок.

Shantui ввёл в круглосуточную эксплуатацию на крупном угольном разрезе DE26-X3 - заявленный как первый в мире полностью аккумуляторный беспилотный бульдозер с ИИ-управлением. Машина оснащена несколькими LiDAR и промышленными камерами, выполняет планировку откосов и работу на отвале с точностью выше ручного режима оператора. Многослойная система безопасности предотвращает столкновения и опрокидывания. Значимость: беспилотная BEV-платформа расширяется с карьерных самосвалов на вспомогательную тяжёлую технику - бульдозеры традиционно были одной из последних ниш для автоматизации из-за сложности управления отвальным лемехом и частой смены режимов работы в реальном карьере.